产品列表PRODUCTS LIST

来扬电气:电动汽车对电网会造成冲击吗
点击次数:717 发布时间:2014-08-25

  下面资讯由专业生产油微水测试仪、油酸值测试仪、油凝点测试仪、油耐压测试仪、高压试验变压器的厂家上海来扬电气实习记者小苗推荐:

  在20038月,美国经历了一次*大的停电事故,共有5500万美国人和加拿大民众经历了整整两天无电可用的情况。而这次大停电事故,仅仅是因为一次人为的失误。这也是一个很鲜明的实例,电网在遭遇一些好或不好的操作实施手段后,它会如何反应。

  近年来,电动汽车十分受欢迎。据能源署表示,从2011年到2012年,电动汽车销量翻了一倍。在美国,美国电力驱动运输协会(Electric Drive Transportation Association)的统计显示,2012年到2013年,美国插电式混合动力汽车销量增长了一倍,预计2014年将增长30%。从2011年到2013年,电力驱动式汽车(包括插电式和混合式)销售比例从2.3%上升到3.8%,经历了翻番的不俗变现。

  但是,如果把这么多电动汽车连接到电网中的话,会对电网产生什么潜在影响呢?现在的电网已经被民众描述为“老化的连尼古拉˙特斯拉和托马斯˙爱迪生都能认出其中的配件”。

  在美国,受欢迎的全电动汽车莫过于特斯拉S型汽车了,2014年,企业总共发出了35000S型电动汽车。特斯拉管理层还希望到2015年年底,企业电动汽车年产量能够达到10万台,远远超过现在的数字。

  据特斯拉的描述,每个驾驶员每年行驶15000英里需要耗费4800千瓦时的电力。如果按平均每户家庭每千瓦时支付0.12美金(约合0.74元人民币)来计算的话,一年的电力成本就是576美金(约合3542元人民币)。与燃气驱动的车辆相比,后者需要花费1700美金(约合10455元人民币)一年。因此,这相当划算,如果你不介意话7万美金(约合43万元人民币)购买一部特斯拉S型电动汽车。

  但是4800千瓦时的电力会产生什么潜在影响呢?据美国能源信息管理局透露,2012年,平均每户居民耗电超过10800千瓦时,因此,有了电动汽车,耗电量会在之前的基础上增加44%

  按说,这44%的电量不至于让电网无法承受,但是问题在于,在下午,或下班后,电动汽车用户一起充电导致电力高峰,这个问题该如何解决有待研究。

  海来扬电气科技有限企业以“国内行业,行业”为追求目标,充满着活力与发展机会,真诚期待与您合作。
  白菜全讯0008热忱欢迎新老用户和各界朋友前来我厂参观考察,莅临引导。

点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
 
XML 地图 | Sitemap 地图